{"id":231,"date":"2010-08-30T02:39:14","date_gmt":"2010-08-30T00:39:14","guid":{"rendered":"http:\/\/missterre.org\/obs\/explo\/?p=231"},"modified":"2016-02-05T12:51:09","modified_gmt":"2016-02-05T11:51:09","slug":"acores-brest","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.missterre.org\/blog\/explo\/?p=231","title":{"rendered":"A\u00e7ores-Brest : un retour au bercail alternatif…en continu !"},"content":{"rendered":"

\"\"D\u00e9j\u00e0 bient\u00f4t la mi-ao\u00fbt, un mois que nous sommes aux A\u00e7ores \u00e0 p\u00e9daler joyeusement pour certains (qui vont mieux !), \u00e0 cracher tripes et poumons pour moi, \u00e7a grimpe dure par ici (voir diapo ici<\/a>). Mais mes vacances longue dur\u00e9e sont bient\u00f4t finies, d\u00e9but septembre je reprends le taf, faut faire un choix : avion ou travers\u00e9e on the boat. Igor veut rentrer aussi : on the boat est choisi.<\/p>\n

Nous avons quitt\u00e9 Faial, puis Sao Jorge et nous nous rendons sur Graciosa y pr\u00e9parer notre futur retour, l’avitaillement est fait, sauf les cigarettes volontairement (3 paquets pour 2 pour 2 sermaines c’est peu !), nous attendons la fen\u00eatre m\u00e9t\u00e9o pour viser Brest et le Nordet continuel depuis plusieurs jours nous nargue….Brest ou Gibraltar ? On choisit Brest…<\/p>\n

Bref, on part, tout va bien \u00e0 bord, l’\u00e9quipage est radieux, Tamam moins mais bon…le bateau file au pr\u00e8s dans un petit clapot moyennement confortable mais le temps est beau, la temp\u00e9rature encore agr\u00e9able…<\/p>\n

\"\"Le premier soir venu, la terre est loin derri\u00e8re maintenant, Igor, en skipper avis\u00e9, d\u00e9cide d’allumer le moteur pour recharger les batteries avant la nuit…1heure de ronron, petit coup d’oeil au mano de charge, gasp…l’aiguille n’a pas boug\u00e9 !<\/p>\n

Branle bas de combat, sortez vos frontales et voltm\u00e8tre, d\u00e9posez les bannettes pour d\u00e9gager les batteries et s’engage alors une longue s\u00e9rie de tests et retests pour comprendre d’o\u00f9 k’ c’est k’\u00e7a vient, les batteries ne chargent pas ! Faut se rendre \u00e0 l’\u00e9vidence, l’alternateur a v\u00e9cu, il est naze et nous l\u00e2che au bien mauvais moment…<\/p>\n

\"\"Dilemne : une journ\u00e9e de mer pour retourner \u00e0 Horta et essayer de trouver la pi\u00e8ce, ou la commander + d\u00e9lais de livraison, r\u00e9parer et repartir ? Trop tard ! Mes vacances seront finies, si on fait \u00e7a, moi je dois rentrer en avion…<\/p>\n

Ou alors ? Ben on continue comme \u00e7a, en comptant sur le panneau solaire s’il fait beau et \u00e9conomie maximum : pas d’\u00e9clairage, de frigo, de douche, d’instruments de nav (1 point gps par jour pas plus), m\u00e9t\u00e9o \u00e0 l’ancienne…et surtout, le pire, pas de Raymond ! Et des quarts de 6h \u00e0 la barre sans pouvoir vraiment la l\u00e2cher, c’est long !<\/p>\n

\"\"Bon allez, on est des marins quoi, on va pas se laisser impressionner par \u00e7a ! Allez gogogo, on continue…2 jours plus tard, les cigarettes c’est fini, yen a plus, dur dur…la tension monte de temps en temps, l’\u00e9quipage est parfois irascible !<\/p>\n

9 jours comme \u00e7a, \u00e0 remonter cap au 10\/15\u00b0 au mieux dans un l\u00e9ger voire absent nordet, parfois louvoyer, pour aller chercher les vents d’ouest, mais il faudra monter jusqu’\u00e0 la latitude de Brest pour enfin les trouver…<\/p>\n

\"\"Reste 300 nm \u00e0 faire et enfin les voil\u00e0, d’abord on pr\u00e9c\u00e8de un front avec du SO que l’on essaye de pas l\u00e2cher mais qui finit par nous d\u00e9passer, le ciel se couvre, il pleut dru,\u00a0 les vents tournent NO, ils sont pas trop forts mais quand m\u00eame, un bon 6Bft, la barre et les bras durcissent, et le bateau et le rythme cardiaque acc\u00e9l\u00e8rent, les ris tombent. 6h de quart c’est vraiment long, surtout la nuit ! Mais 6 h de sommeil derri\u00e8re c’est vraiment bon ! L’angoisse monte \u00e0 mesure qu’on approche de Brest, peur de ne pas pouvoir d\u00e9marrer le moteur pour les derni\u00e8res manoeuvres.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Peu de rencontres durant cette travers\u00e9e: un voilier au loin dont nous croisons de temps en temps la route, un cargo qu’on aurait bien arraisonn\u00e9 pour quelques cigarettes, un porte-c\u00e2bles filant sa pelote, une baleine, un autre cargo qui attend sans bouger on ne sait quoi, c’est tout, jusqu’au rail d’Ouessant…Pendant son quart Igor d\u00e9cide de s’y arr\u00eater, histoire de se synchroniser avec la mar\u00e9e pour rentrer\u00a0 \u00e0 Brest et profiter du spectacle (?), un cargo passant devant, un autre derri\u00e8re puis \u00e7a recommence, chouette !…<\/p>\n

\"\"Le spectacle durera peu longtemps : vite rep\u00e9r\u00e9s par je ne sais quelle administration, un bateau vient \u00e0 notre rencontre, et VHF et projecteur \u00e0 l’appui, nous demande de d\u00e9gager de l\u00e0 fissa…on fait…<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Et voil\u00e0, 12 j apr\u00e8s le d\u00e9part de Graciosa ( loin d’\u00eatre un exploit !) nous doublons Ouessant et d\u00e9bouchons au petit matin en mer d’Iroise, crachin, brume et trafic habituels. Une \u00e9trange \u00e9motion \u00e0 laquelle je ne m’attendais pas m’envahit \u00e0 l’approche du petit minou…je l’ai faite cette premi\u00e8re travers\u00e9e, pas facile en plus, mais belle ! Un vieux fantasme, un souvenir \u00e0 jamais, une fiert\u00e9 toute int\u00e9rieure aussi. Le moteur d\u00e9marrera, ouf et on accostera pour le d\u00e9jeuner au moulin blanc. Premi\u00e8res r\u00e9compenses : une grosse bi\u00e8re fra\u00eeche et des cigarettes !<\/p>\n

Merci Missterre le bateau, un bon bateau, fait pour \u00e7a…Merci Igor, un bon marin, fait pour \u00e7a ! Tu es rentr\u00e9, tu vas pouvoir prendre le temps et repartir d’un bon pied, te r\u00e9parer…<\/p>\n

Avec toute mon affection.<\/p>\n

Eric<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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